Erster U-Space in Norddeutschland: b.r.m. IT & Aerospace präsentiert konkreten U-Space Vorschlag auf der AERO 2026
Ein zusammenhängender U-Space Airspace von Bremen über Bremerhaven bis nach Helgoland – das ist unser konkreter Vorschlag für einen der ersten U-Spaces in Norddeutschland. Die U-Space Idee wurde dem Bundesministerium für Verkehr (BMV) vorgestellt. Auf der AERO 2026 in Friedrichshafen präsentieren wir das Projekt erstmals einem breiteren Fachpublikum.
Der geplante U-Space folgt der Weser von Süden nach Norden: Vom Flughafen Bremen entlang der Hafenanlagen in Bremen-Stadt und Bremen-Nord, über die Unterweser mit den Hafenstandorten Elsfleth, Brake und Nordenham bis zum Überseehafen Bremerhaven – und von dort weiter über die Wesermündung in die Deutsche Bucht Richtung Helgoland. Damit entsteht eine lückenlose Identifikationskette vom Inland bis in die offene See.
Warum gerade dort? Gemäß EU-Verordnung 2021/664 kann ein U-Space unter anderem dann eingerichtet werden, wenn der Schutz kritischer Infrastruktur einen geregelten und identifizierten Drohnenbetrieb erfordert. Genau darauf stützt sich unser Vorschlag: Entlang der Weser konzentrieren sich Hafenanlagen, Seeschifffahrtswege, Logistikinfrastruktur und Industriestandorte auf engem Raum. Der U-Space ermöglicht die zuverlässige Identifikation aller Drohnen im Gebiet und die sofortige Unterscheidung zwischen legalem und illegalem Betrieb
Als erster konkreter Vorschlag für einen U-Space in Norddeutschland hat b.r.m. IT & Aerospace die Idee dem BMV, der Luftfahrtbehörde Bremen und der Luftfahrtbehörde Niedersachsen vorgestellt. Wir verfügen im gesamten geplanten U-Space-Gebiet bereits über aktive Sensoranlagen und die technischen Fähigkeiten für den Betrieb als zukünftiger U-Space Service Provider (USSP). Mit der Verabschiedung des deutschen U-Space-Gesetzes wird im Laufe des Jahres 2026 gerechnet.
Gleichzeitig bietet der Korridor Bremen-Bremerhaven-Helgoland ideale Voraussetzungen für eine der ersten Urban-Air-Mobility-Routen in Norddeutschland. Die U-Space Infrastruktur schafft die Basis, in die sich künftiger VTOL-Lufttaxiverkehr nahtlos einfügt – mit möglichen Vertiport-Standorten vom Flughafen Bremen über die Waterfront, Bremen-Nord und die Unterweser bis nach Bremerhaven und Helgoland.
Weitere Informationen zum regulatorischen Hintergrund finden Sie in unserem Beitrag U-Space in Deutschland & Europa.
Wir freuen uns auf den Austausch auf der AERO 2026. Sie finden uns in der Halle 5 Stand 5-225.
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Harald und Markus Rossol









