„Beck’s Bier & Brezeln“ Bremen-Empfang am Stand 312, Halle B4 Mittwoch, 9. April 2025 | 16:00 – 17:00 Uhr | Stand 312, Halle B4 Am ersten Messetag wird auf dem Gemeinschaftsstand Bremen ein Empfang stattfinden.
Dies bietet eine gute Gelegenheit, in lockerer Atmosphäre mit Besuchern und Branchenkollegen ins Gespräch zu kommen.
Vortrag: Drohnen – Geografische UAS-Gebiete und wie gehen wir damit um? Donnerstag, 10. April 2025 | 09:10 – 09:30 Uhr | AERO Drones Bühne B4
Netzwerkevent „General Aviation: Innovation made in Niedersachsen“ Donnerstag, 10. April 2025 | 15:00 – 17:00 Uhr
Die neuesten technologischen Innovationen in den Bereichen Business Aviation, Motorflug, Ultraleichtflug, Segelflug, Drohnen, Helikopter, Tragschrauber und Sustainable Aviation im Fokus
Vortrag: Hatten-UAS GFC & UAS-Leitstelle Bremen USSP – Integration der unbemannten Luftfahrt in BVLOS Operationen durch U-Space Dienste Freitag, 11 April 2025 | 16:30 – 17:00 Uhr| AERO Drones Bühne B4
Referent: Harald Rossol (b.r.m. IT & Aerospace GmbH)
Die b.r.m. IT & Aerospace stellt gemeinsam mit Partnern auf dem Gemeinschaftsstand des Landes Bremen in der Halle B4, Stand 312 aus.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Harald Rossol und Markus Rossol erwarten Sie.
AIRBUS Defence & Space GmbH
Akkodis Germany AS&D GmbH
AVIASPACE BREMEN e.V.
b.r.m. IT & Aerospace GmbH
Cast Coil GmbH
Finite Air
Flugplatz Oldenburg-Hatten GmbH
Flugschule Borkum GmbH
Fraunhofer IFAM
Hensoldt
Luftfahrtbehörde Bremen
OptoPrecision GmbH
Pleno GmbH
Unbemannte Luftfahrt aus Bremen
Das Land Bremen fördert erfolgreich im Rahmen des Luft- und Raumfahrtinnovationsclusters Bremen Bremerhaven City of Aerospace Unternehmen und Forschungseinrichtungen die Entwicklung und Anwendungen von Unbemannten Luftfahrtsysteme (UAS). Kompetenzen wurden im Bereich Entwicklung und Produktion von Hard- und Softwaresystemen, Luftfahrzeugsdesign, Avionik, Navigation, Sensorik aufgebaut. Gleichzeitig stehen Anwendungen von UAS zur Erfüllung verschiedenster Aufgaben im Fokus wie z.B. die Ausführung hoheitlicher Aufgaben in der Deutschen Bucht durch den Einsatz von Drohnen als Träger von Sensortechnik oder den Aufbau von Bodenstationen für UAS. Mit der Unterstützung der Advanced Air Mobility (AAM) Initiative Nordwestdeutschland und Deutsche Bucht & UAS-Leitstelle Bremen (USSP) wird das Land Bremen die Weiterentwicklung der UAS Aktivitäten der im Land ansässigen Akteure in Zusammenarbeit mit Niedersachsen weiter fördern.
Bremen Luft- und Raumfahrtstandort
In der Luft- und Raumfahrtindustrie erwirtschaften mehr als 140 Unternehmen und 20 Institute mit rund 12.000 Beschäftigten mehr als 4 Milliarden Euro pro Jahr. Gemessen an der Einwohnerzahl hat Bremen die höchste Beschäftigungsdichte in diesen Branchen in Deutschland. Zukunftsorientierte Arbeitsplätze, vor allem für hochqualifizierte Menschen, kennzeichnen die Raumfahrtindustrie und den Luftfahrtsektor. Die Spitzenforschung im Land Bremen unterstützt die Industrie nachhaltig u. a. in den Bereichen Materialwissenschaften und Produktionstechnologien, Raumfahrtsysteme, Fernerkundung, Bionik und Robotik.
Advanced Air Mobility Initiative
Gesamatziel des Vorhabens
Ziel der Initiative (AAM-NW) ist der sukzessive Aufbau von Luftraumstrukturen innerhalb derer der Betrieb von UAS einer erheblichen Koordinationsvereinfachung & -Automatisierung sowie Erhöhung der Sicherheit unter Berücksichtigung aller relevanten Luftraumnutzer erfährt. Damit sollen die Erfahrungen für die Schaffung zukünftiger hochautomatisierter Betriebsstrategien gesammelt werden, indem eine Verknüpfung und Einbindung von UAS Traffic Management (UTM) in existierende Air Traffic Management (ATM) Systeme erfolgt.
Das Land Bremen, mit dem Schwerpunkt der UAS-Leitstelle und das Land Niedersachsen, mit dem Schwerpunkt der Fluggebiete und flugtechnischen Infrastrukturen stehen hier kooperativ involviert zusammen, um die gemeinsame Ertüchtigung des Luftraumes für die Advanced Air Mobility zu unterstützen.
Weiterhin erfolgt perspektivisch eine Einbindung der weiteren norddeutschen Bundesländer (Mecklenburg-Vorpommern, Hamburg, und Schleswig-Holstein), additiv, d.h., dass die geplanten Bundesländer parallel geeignete Strukturen erarbeiten, um zu einem späteren Zeitpunkt mit der AAM-NW zusammenzuwirken.
Einführung
Vornehmlich wird unter Advanced Air Mobilty (AAM) eine Integration von unbemannten oder autonomen Luftfahrzeugen in einen gemeinsamen Luftraum mit der bemannten Luftfahrt verstanden, welche die Möglichkeit bieten, „sowohl Metropol- als auch ländliche Regionen unabhängig von bestehenden bodengebundenen Verkehrsinfrastrukturen schnell, sicher, nachhaltig und bezahlbar miteinander zu verbinden“. Gerade in ländlichen Regionen eignen sich aber auch kleinere UAS zur Übernahme bestimmter Monitoring- und Transportaufgaben.
Die deutsche Bucht, deren Inseln und angrenzenden Küstenländer bieten hier großes Potential um mit zunächst risikoärmeren Einsätzen und (kleineren) Fluggeräten außerhalb der Sicht Betriebsprozesse der unbemannten Luftfahrt zu erproben und diese Stück für Stück in die existierende bemannte Luftfahrt zu integrieren. Auch der Schifffahrt und dem Naturschutz müssen in der deutschen Bucht insbesondere Beachtung geschenkt werden. Ein sukzessiv aufgebauter Erfahrungsschatz durch regelmäßigen UAS Betrieb erlaubt die fortlaufende Erprobung von Betriebsabsprachen bis hin zur Hochautomatisierung der Flugbewegungskoordination durch eine zentrale Leitstelle und fördert gleichzeitig das Vertrauen in diese neue Technologie. An dieser Stelle setzt das Vorhaben an. Im Anschluss erfolgt eine Transformation des generierten Know-Hows in Gebiete und Missionen mit höherem Risiko z.B. in urbanen Räumen, höheren Nutzlast und auch Personen an Bord.
Zeitlicher Horizont und Ausbaustufen
Allen Phasen gemeinsam ist ein sukzessiver Aufbau der entsprechenden BVLOS-Flugbereiche (beyond visual line of sight / außerhalb der Sichtweite). Im Fokus steht dabei die Nutzung und Ausleuchtung des Very-Low-Level-Airspace (VLL). Für die jeweiligen Ausbaustufen ist eine Abdeckung durch das Luftlagebild zu erreichen und aufeinanderfolgend zu erweitern. Die entsprechenden Sichtbarkeiten von bemannter allgemeiner Luftfahrt, Luftrettung, Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) und UAS, im BVLOS-und VLOS-Betrieb (visual line of sight), sind gegenseitig sicherzustellen, zu erproben und nachzuweisen. Insbesondere da diese Aktivitäten vor dem Realbetrieb einen Testbetrieb erfordern.
Phase 0 – 2023 Vorarbeiten der Initiative: Zusammenstellung und Einbindung aller relevanten Luftraum-Teilnehmer
Phase 1 – 2024: BVLOS Bereiche Hatten – Deutsche Bucht inkl. Erprobungsbetrieb (roter Kartenbereich)
Phase 2 – 2024-2025: BVLOS Bereiche Cuxhaven & Helgoland inkl. Anschluss an Phase 1 inkl. Erprobungsbetrieb (blauer und grüner Kartenbereich)
Phase 3 – 2026-2028: Ausweitung und Anbindung weiterer Flugplätze wie z.B. Ostfriesische-Inseln, Leck und Nordholz inkl. Erprobungsbetrieb (Gelber Kartenbereich) „Von Separation zu Integration“
Phase 4 – Vision 2030 weitere Entwicklung in den jeweiligen aufgebauten U-Space(s) hin zur nahtlosen Anknüpfung an den „U4“ des SESAR ATM Masterplans ab 2035.
UAS-Leitstelle Bremen (USSP)
Ob für industrielle, universitäre, behördliche, sicherheitsdienstliche oder zivile Zwecke: der Einsatz von
Drohnen wird in den nächsten Jahren stark ansteigen und sehr wahrscheinlich sogar das Aufkommen im bemannten Flugverkehr übertreffen. Zur Koordinierung bedarf es zentraler Stellen, die Kollisionsvermeidung und entsprechende Ausweichverfahren für die unbemannte Luftfahrt initiieren können. Die EU DVO 2021/664ff sehen einen USSP (USSP = U-Space Service Provider) vor, der luftfahrttechnischen Dienste (z.B. Fluggenehmigungen und -aktivierung) digital für Drohnenbetreiber bereitstellt. Damit das AAM NW in diesem Sinne an der digitalen Transformation der Luftfahrt mitwirken kann ist aus Bremen heraus der Aufbau einer UAS-Leitstelle (USSP) geplant. Diese Leitstelle kann durch Echtzeitkoordination die bemannte Luftfahrt bei dringlich erforderlichen Einsätzen im VLL-Airspace schützen und gleichzeitig Luftraumnutzungspotentiale durch die unbemannte Luftfahrt eröffnen.
b.r.m. IT & Aerospace GmbH
Die b.r.m. IT & Aerospace GmbH ist auf der Aero in Friedrichshafen vom 09. – 11. April 2025 auf unserem Gemeinschaftsstand des Landes Bremen in der Halle B4 (Stand 312, Bremen) dabei. Wir zeigen dort unsere Dienstleistungen und Services zu UAS, SORA, ConOps, VLOS und BVLOS-Betrieb. Vom Betriebskonzept bis zur Genehmigung können selbst komplexe Aufgabenstellungen der unbemannten Luftfahrt erreicht werden.
Unser Team aus Luftfahrtexperten nimmt sich Ihrer spezifischen Anwendung der Advanced Air Mobility an, unabhängig an welchem Punkt der Entwicklung Sie stehen. Durch unsere jahrelange Erfahrung, beginnend mit der Entwicklung eines UAS, bis hin zur europäisch umfangreichsten Aufstiegsgenehmigung über 3600 km², können Sie den entscheidenden Zeitvorteil erlangen, um im aufstrebenden Drohnenmarkt Erfolg zu haben.
Wir unterstützen Sie als zukünftiger U-Space Service Provider (USSP) in allen Bereichen der Flugführung und Freigaben. Profitieren Sie von unseren UTM Data Services, vom Wetterdienst bis zur elektronischen Sichtbarmachung und digitalen Luftlagebild.
Hatten-UAS German Flight Center ist das Erprobungszentrum für die unbemannte Luftfahrt, gelegen auf dem Verkehrslandeplatz Oldenburg-Hatten EDWH. Hatten-UAS kann jederzeit Unternehmen, Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben, Hochschulen und wissenschaftlichen Einrichtungen für Projekte und Produktentwicklungen für unbemannte Luftfahrzeugsysteme unterstützen. Mit 5500 m² Hallenfläche, lizensierten Luftfahrzeugprüfern und einer Betriebsfläche, die auch gemischten Betrieb bemannt/unbemannt erlaubt, erhalten Sie Alles aus einer Hand: von der Bodenerprobung bis zur Kundenpräsentation.
Für Ihren UAS-Betrieb unterstützt Sie die Flugschule Borkum durch qualifizierte Ausbildungen für Ihre Fernpiloten. Als einer der ersten Antragsteller auf ein „Light UAS Operator Certificate“ (LUC) unterstützen wir Sie beim Aufbau eines qualifizierten Flugbetriebs.
Besuchen Sie uns auf der AERO in Halle B4 (Stand 312, Bremen) und besprechen Sie mit uns, wie Ihre zukünftigen UAS-Anwendungen einen gelungenen Start hinlegen.
Für weitere Informationen steht Ihnen unsere Geschäftsführung um Herrn Harald Rossol und Herrn Markus Rossol gerne zur Verfügung. Sie erreichen uns per Telefon unter +49 421 34 14 94 und per Mail an brm@brm.de.
Wir freuen uns auf die Aero 2025 und ein Kennenlernen mit Ihnen.
Drone Days 2025
Schaffen Sie es nicht zu AERO?? Dann sehen wir uns bei den Drone Days 2025
Ein frostiges Hallo aus Düsseldorf von der Xponential Europe, Tag 2
Unser Herr Harald Rossol ist zusammen mit Sarah Rietmüller von der WFB „Wirtschaftsförderung Bremen „ und Andreas Eickhoff „Clustermanagement Luftfahrt, Die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation“ vor Ort.
Tolle Gespräche mit interessanten Ausstellern, Kunden, Lieferanten und Freunden. Beim Besuch unserer slowenischen Freunde von C-Astral durften wir die neue „SQA“ bewundern.
Seit 12:00 Uhr diskutiert nun der „1. Runder Tisch“ über die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands in der „Advanced Air Mobility“. Die Keynote erfolgte von Herrn. Dr. Gerald Wissel, Vorstandsvorsitzender des UAV DACH e.V.
Wir sind dabei „Xponential Europe“ 1.Runder Tisch Advanced Air Mobility des BMDV.
Auf der diesjährigen Xponential Europe 2025 in Düsseldorf findet der „1.Runder Tisch Advanced Air Mobility des BMDV“ statt. Harald Rossol wird dort die „b.r.m. IT & Aerospace GmbH“ vertreten. Aus Bremen werden auch Sarah Rietmüller von der WFB „Wirtschaftsförderung Bremen „ und Andreas Eickhoff „Clustermanagement Luftfahrt, Die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation“ dabei sein, wir alle sind natürlich auch im Aviaspace Bremen e.V. organisiert.
Am 19.02.2025 wird der „1. Runder Tisch“ über die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands in der „Advanced Air Mobility“ diskutieren. Der Veranstalter diese Kick-Off Events ist die „Germany Trade and Invest GTAI“ und wird von den Partnern „BMDV, BDLI, UAV Dach e.V. und der Composites United e.V.“ unterstützt.
Diskutanten aus Bereichen Advanced Air Mobility, autonomes Fliegen, elektrisches Fliegen, Drohnenwirtschaft, Behörden sowie Produzenten von eVTOLs tauschen sich zum aktuellen Stand der AAM aus.
Wir freuen uns auf eine gute Diskussion und richtungsweisende Ergebnisse für die Advanced Air Mobility auf der Xponential Europe.
Passend zum Start ins neue Jahr 2025 startete gestern das 6. Rotor Drone Forum mit spannenden Vorträgen im Hubschrauberzentrum Bückeburg.
Nach Einblicken in die aktuellen Entwicklungen durch das BMDV und das LBA, sowie Eindrücken zur Verwendung von UAS in der Heereslogistik ging es durch ein diverses Programm spannender Projekte der unbemannten Luftfahrt.
Heute am zweiten Tag stehen Drohnen für Sicherheitsaufgaben, Personentransport und der Einsatz unbemannter Systeme in der Personenrettung im Fokus.
Sehr geehrte Damen und Herren, geehrte Kollegen, liebe Freunde,
der Weihnachtsmann mit seinem treuen Rochen VT-4 hat die Integration in unsere Lufträume schon lange abgeschlossen und die Kinder warten erneut auf seine Ankunft.
Auch in der unbemannten Fliegerei wurde dieses Jahr stark an der Integration weitergearbeitet und vielleicht können wir nun bald Santa seine Arbeit im weihnachtlichen Luftraum erleichtern.
Mit dem ausgehenden Jahr 2024 möchten wir Euch einen kleinen Rückblick auf die Advanced Air Mobility (AAM) Highlights die uns bewegt haben geben:
Vom 17.- 20. April 2024 fand die Luftfahrtmesse AERO in Friedrichshafen statt. Mit unserem Bremer Gemeinschaftsstand „Specific Made in Bremen“ und zahlreichen Partnern konnten wir die UAS Aktivitäten in Bremen und Norddeutschland umfangreich darstellen.
Wir haben hier insbesondere die ersten Ideen unserer UAS-Leistelle Bremen USSP – U-Space Service Provider gezeigt.
Die ILA 2024 fand vom 05.- 09.06.2024 in Berlin statt. Wir haben mit dem Bundesland Bremen im Gemeinschaftschalet der Norddeutschen Länder, im CHALET EAST 22 – 24 präsentiert. Im Schulterschluss mit den Akteuren der „Bremen – City of Aerospace“ konnten wir das Thema „U-Space Reallabor Nord-Westdeutschland und Deutsche Bucht & UAS-Leitstelle Bremen (USSP)“ einem nationalen und internationalen Publikum präsentieren und haben den regen Austausch zu UTM, ATM, USSP, LUC und weiteren Themen genossen.
Focke-Wulf – 100 Jahre Flugzeugbau – Bremen feiert
Am 2. Januar 1924 nahm die „Focke-Wulf Flugzeugbau A.G.“ ihren Betrieb in Bremen auf. Auch nach 100 Jahren ist Bremen noch ein herausragender Standort.
DRONE DAYS. Auf dem Flugplatz In Oldenburg-Hatten gab es eine Premiere. Die Drone Days 2024 fanden statt.
Was als eigentlich „unrealistische“ Idee auf der ILA im Juni 2024 entstanden ist, wurde innerhalb weniger Wochen in die Tat umgesetzt. Am 30.08.2024 waren die Drone Days geboren.
Das SKADRO (Skalierbare Drohnen-Kommunikationssysteme für U-Space Gebiete) Projekt befindet sich nun seit Anfang 2024 in der Umsetzung.
Zusammen mit unseren Projektpartnern freuen wir uns auch hier auf das Jahr 2025. Mehr erfahren.
Das UAS Projekt „UAS LD HB – Demonstrator Dienstleistungen für die b.r.m. UAS-Leitstelle Bremen USSP“ befindet sich auf der Zielgeraden und wird pünktlich zum 31. Dezember 2024 mit unserem USSP Demonstrator erfolgreich abgeschlossen sein. Sehen Sie hier
Bereits im Mai konnten wir die Projektidee „Advanced Air Mobility Initiative und Reallabor für sicheren UAS-Betrieb für Nord-Westdeutschland und Deutsche Bucht“ mit einem ersten Aufschlag ertüchtigen, rund um unser Hatten-UAS German Flight Center am Flugplatz Oldenburg-Hatten (EDWH).
Im Rahmen einer umfangreichen Genehmigung stehen uns nun 3600 km² Fluggebiet für BVLOS-Betrieb zur Verfügung. (Details)
Auch für das Jahr 2025 ist diese Genehmigung erteilt und wir freuen uns auf weitere spannende UAS Kampagnen im neuen Jahr.
b.r.m. IT & Aerospace wünscht Euch ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Heute findet in Stuhr das Jahresnetzwerktreffen 2024 der Niedersachsen Aviation statt “Repair instead of replace”.
Seit 10:30 Uhr findet auf dem Werksgelände der “Airbus European Repair Station” in Stuhr das Jahresnetzwerktreffen der Niedersachsen Aviation statt. Eines der Networking-Highlights für die Luft- und Raumfahrtindustrie in Norddeutschland.
Networking, Begleitausstellungen, Werksführungen, Vorträge, Podiumsdiskussionen sowie Pitches bieten ein optimales Rahmenprogramm. Herr Olaf Lies, Niedersächsischer Minister für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung wird im Laufe des Nachmittages noch ein Grußwort an die Gäste richten.
Die b.r.m. IT & Aerospace GmbH ist durch Harald Rossol in Stuhr auf dem Jahresnetzwerktreffen der Niedersachsen Aviation vertreten.
Bundesministerium für Digitales und Verkehr lädt ein zu folgender Veranstaltung ein:
„Aufbruch in eine neue Ära der Luftfahrt –Vorstellung der Advanced-Air-Mobility-Strategie des BMDV“ am 11. Dezember 2024, von 14:00 Uhr bis 17:00 Uhr.
Die Veranstaltung wurde durch Grußworte von Herrn Dr. Volker Wissing MdB, Bundesminister für Digitales und Verkehr, eröffnet. Die Moderation übernimmt Herr Florian Druckenthaner vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr.
Die b.r.m. IT & Aerospace GmbH ist durch Harald Rossol in Berlin vertreten.
Gerade auch in Bremen und Niedersachsen arbeiten wir länderübergreifend an diesem zukunftsorientierten Mobilitätsansatz.
Die erste Ausgabe des kommenden Jahres vom “Drones Magazin” berichtet ausführlich über die am Flugplatz Oldenburg-Hatten durchgeführten Drone Days 2024. Ein wirklich toller Beitrag. Vielen Dank
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