Hallo zusammen,
wir freuen uns außerordentlich Ihnen mitteilen zu können, dass nun die Agenda zu den Drone Days 2025 unter https://drone-days.de/ online ist.
Wir können aus kaum erwarten die Drone Days in 19 Tagen eröffnen zu dürfen.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch bei den Drone Days 2025
Wir wünschen ein sonniges Wochenende.
Wir freuen uns diese weiteren Unternehmen heute vorstellen zu können, die mit Exponaten, Vorträgen und Präsenz Ihren fachlichen Beitrag zu unseren Drone Days 2025 leisten.
Wir freuen uns auch Sie in 27 Tagen auf den Drone Days 2025 begrüßen zu können, weitere Informationen und die Anmeldung finden Sie unter drone.days.de
… noch 27 Tage bis zu den Drone Days 2025
Wir freuen uns diese 5 weiteren Unternehmen heute vorstellen zu können, die mit Exponaten, Vorträgen und Präsenz Ihren fachlichen Beitrag zu unseren Drone Days 2025 leisten.
Wir freuen uns auch Sie in 27 Tagen auf den Drone Days 2025 begrüßen zu können, weitere Informationen und die Anmeldung finden Sie unter drone.days.de
… noch 29 Tage bis zu den Drone Days 2025
Wir freuen uns sehr Sie in 29 Tagen als Gastgeber zusammen mit der Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation beim Eventhighlight der norddeutschen Drohnencommunity begrüßen zu dürfen.
Die zur Verfügung stehenden Anmeldeplätze sind nahezu erschöpft. Sollten Sie sich also noch nicht angemeldet haben, so holen Sie dies nach. Unter https://drone-days.de/ stehen noch wenige freie Plätze für die Drone Days 2025 zu Verfügung.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch bei den diesjährigen Drone Days
Bei Fragen stehen wir Ihnen unter dronedays@brm.de gerne zur Verfügung.
Wir freuen uns diese 5 weiteren Unternehmen heute vorstellen zu können, die mit Exponaten, Vorträgen und Präsenz Ihren fachlichen Beitrag zu unseren Drone Days 2025 leisten.
UAV DACH – Association for Unmanned Aviation
Wir freuen uns auch Sie auf den Drone Days 2025 begrüßen zu können, weitere Informationen und die Anmeldung finden Sie unter drone.days.de
Referenten: Markus Rossol (b.r.m. IT & Aerospace GmbH) | Tim Strohbach (Fraunhofer IFAM)
Referenten: Franz-Josef Wöstmann (Cast Coil GmbH)
Dies bietet eine gute Gelegenheit, in lockerer Atmosphäre mit Besuchern und Branchenkollegen ins Gespräch zu kommen.
Referenten: Florian Vogt (Freie Hansestadt Bremen – Luftfahrtbehörde)
Die neuesten technologischen Innovationen in den Bereichen Business Aviation, Motorflug, Ultraleichtflug, Segelflug, Drohnen, Helikopter, Tragschrauber und Sustainable Aviation im Fokus
Referent: Harald Rossol (b.r.m. IT & Aerospace GmbH)
In 5 Tage geht es los und wir freuen uns darauf!
Die b.r.m. IT & Aerospace stellt gemeinsam mit Partnern auf dem Gemeinschaftsstand des Landes Bremen in der Halle B4, Stand 312 aus.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Harald Rossol und Markus Rossol erwarten Sie.
Das Land Bremen fördert erfolgreich im Rahmen des Luft- und Raumfahrtinnovationsclusters Bremen Bremerhaven City of Aerospace Unternehmen und Forschungseinrichtungen die Entwicklung und Anwendungen von Unbemannten Luftfahrtsysteme (UAS). Kompetenzen wurden im Bereich Entwicklung und Produktion von Hard- und Softwaresystemen, Luftfahrzeugsdesign, Avionik, Navigation, Sensorik aufgebaut. Gleichzeitig stehen Anwendungen von UAS zur Erfüllung verschiedenster Aufgaben im Fokus wie z.B. die Ausführung hoheitlicher Aufgaben in der Deutschen Bucht durch den Einsatz von Drohnen als Träger von Sensortechnik oder den Aufbau von Bodenstationen für UAS. Mit der Unterstützung der Advanced Air Mobility (AAM) Initiative Nordwestdeutschland und Deutsche Bucht & UAS-Leitstelle Bremen (USSP) wird das Land Bremen die Weiterentwicklung der UAS Aktivitäten der im Land ansässigen Akteure in Zusammenarbeit mit Niedersachsen weiter fördern.
In der Luft- und Raumfahrtindustrie erwirtschaften mehr als 140 Unternehmen und 20 Institute mit rund 12.000 Beschäftigten mehr als 4 Milliarden Euro pro Jahr. Gemessen an der Einwohnerzahl hat Bremen die höchste Beschäftigungsdichte in diesen Branchen in Deutschland. Zukunftsorientierte Arbeitsplätze, vor allem für hochqualifizierte Menschen, kennzeichnen die Raumfahrtindustrie und den Luftfahrtsektor. Die Spitzenforschung im Land Bremen unterstützt die Industrie nachhaltig u. a. in den Bereichen Materialwissenschaften und Produktionstechnologien, Raumfahrtsysteme, Fernerkundung, Bionik und Robotik.
Ziel der Initiative (AAM-NW) ist der sukzessive Aufbau von Luftraumstrukturen innerhalb derer der Betrieb von UAS einer erheblichen Koordinationsvereinfachung & -Automatisierung sowie Erhöhung der Sicherheit unter Berücksichtigung aller relevanten Luftraumnutzer erfährt. Damit sollen die Erfahrungen für die Schaffung zukünftiger hochautomatisierter Betriebsstrategien gesammelt werden, indem eine Verknüpfung und Einbindung von UAS Traffic Management (UTM) in existierende Air Traffic Management (ATM) Systeme erfolgt.
Das Land Bremen, mit dem Schwerpunkt der UAS-Leitstelle und das Land Niedersachsen, mit dem Schwerpunkt der Fluggebiete und flugtechnischen Infrastrukturen stehen hier kooperativ involviert zusammen, um die gemeinsame Ertüchtigung des Luftraumes für die Advanced Air Mobility zu unterstützen.
Weiterhin erfolgt perspektivisch eine Einbindung der weiteren norddeutschen Bundesländer (Mecklenburg-Vorpommern, Hamburg, und Schleswig-Holstein), additiv, d.h., dass die geplanten Bundesländer parallel geeignete Strukturen erarbeiten, um zu einem späteren Zeitpunkt mit der AAM-NW zusammenzuwirken.
Vornehmlich wird unter Advanced Air Mobilty (AAM) eine Integration von unbemannten oder autonomen Luftfahrzeugen in einen gemeinsamen Luftraum mit der bemannten Luftfahrt verstanden, welche die Möglichkeit bieten, „sowohl Metropol- als auch ländliche Regionen unabhängig von bestehenden bodengebundenen Verkehrsinfrastrukturen schnell, sicher, nachhaltig und bezahlbar miteinander zu verbinden“. Gerade in ländlichen Regionen eignen sich aber auch kleinere UAS zur Übernahme bestimmter Monitoring- und Transportaufgaben.
Die deutsche Bucht, deren Inseln und angrenzenden Küstenländer bieten hier großes Potential um mit zunächst risikoärmeren Einsätzen und (kleineren) Fluggeräten außerhalb der Sicht Betriebsprozesse der unbemannten Luftfahrt zu erproben und diese Stück für Stück in die existierende bemannte Luftfahrt zu integrieren. Auch der Schifffahrt und dem Naturschutz müssen in der deutschen Bucht insbesondere Beachtung geschenkt werden. Ein sukzessiv aufgebauter Erfahrungsschatz durch regelmäßigen UAS Betrieb erlaubt die fortlaufende Erprobung von Betriebsabsprachen bis hin zur Hochautomatisierung der Flugbewegungskoordination durch eine zentrale Leitstelle und fördert gleichzeitig das Vertrauen in diese neue Technologie. An dieser Stelle setzt das Vorhaben an. Im Anschluss erfolgt eine Transformation des generierten Know-Hows in Gebiete und Missionen mit höherem Risiko z.B. in urbanen Räumen, höheren Nutzlast und auch Personen an Bord.
Allen Phasen gemeinsam ist ein sukzessiver Aufbau der entsprechenden BVLOS-Flugbereiche (beyond visual line of sight / außerhalb der Sichtweite). Im Fokus steht dabei die Nutzung und Ausleuchtung des Very-Low-Level-Airspace (VLL). Für die jeweiligen Ausbaustufen ist eine Abdeckung durch das Luftlagebild zu erreichen und aufeinanderfolgend zu erweitern. Die entsprechenden Sichtbarkeiten von bemannter allgemeiner Luftfahrt, Luftrettung, Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) und UAS, im BVLOS-und VLOS-Betrieb (visual line of sight), sind gegenseitig sicherzustellen, zu erproben und nachzuweisen. Insbesondere da diese Aktivitäten vor dem Realbetrieb einen Testbetrieb erfordern.
Phase 0 – 2023 Vorarbeiten der Initiative: Zusammenstellung und Einbindung aller relevanten Luftraum-Teilnehmer
Phase 1 – 2024: BVLOS Bereiche Hatten – Deutsche Bucht inkl. Erprobungsbetrieb (roter Kartenbereich)
Phase 2 – 2024-2025: BVLOS Bereiche Cuxhaven & Helgoland inkl. Anschluss an Phase 1 inkl. Erprobungsbetrieb (blauer und grüner Kartenbereich)
Phase 3 – 2026-2028: Ausweitung und Anbindung weiterer Flugplätze wie z.B. Ostfriesische-Inseln, Leck und Nordholz inkl. Erprobungsbetrieb (Gelber Kartenbereich) „Von Separation zu Integration“
Phase 4 – Vision 2030 weitere Entwicklung in den jeweiligen aufgebauten U-Space(s) hin zur nahtlosen Anknüpfung an den „U4“ des SESAR ATM Masterplans ab 2035.
Ob für industrielle, universitäre, behördliche, sicherheitsdienstliche oder zivile Zwecke: der Einsatz von
Drohnen wird in den nächsten Jahren stark ansteigen und sehr wahrscheinlich sogar das Aufkommen im bemannten Flugverkehr übertreffen. Zur Koordinierung bedarf es zentraler Stellen, die Kollisionsvermeidung und entsprechende Ausweichverfahren für die unbemannte Luftfahrt initiieren können. Die EU DVO 2021/664ff sehen einen USSP (USSP = U-Space Service Provider) vor, der luftfahrttechnischen Dienste (z.B. Fluggenehmigungen und -aktivierung) digital für Drohnenbetreiber bereitstellt. Damit das AAM NW in diesem Sinne an der digitalen Transformation der Luftfahrt mitwirken kann ist aus Bremen heraus der Aufbau einer UAS-Leitstelle (USSP) geplant. Diese Leitstelle kann durch Echtzeitkoordination die bemannte Luftfahrt bei dringlich erforderlichen Einsätzen im VLL-Airspace schützen und gleichzeitig Luftraumnutzungspotentiale durch die unbemannte Luftfahrt eröffnen.
Die b.r.m. IT & Aerospace GmbH ist auf der Aero in Friedrichshafen vom 09. – 11. April 2025 auf unserem Gemeinschaftsstand des Landes Bremen in der Halle B4 (Stand 312, Bremen) dabei. Wir zeigen dort unsere Dienstleistungen und Services zu UAS, SORA, ConOps, VLOS und BVLOS-Betrieb. Vom Betriebskonzept bis zur Genehmigung können selbst komplexe Aufgabenstellungen der unbemannten Luftfahrt erreicht werden.
Unser Team aus Luftfahrtexperten nimmt sich Ihrer spezifischen Anwendung der Advanced Air Mobility an, unabhängig an welchem Punkt der Entwicklung Sie stehen. Durch unsere jahrelange Erfahrung, beginnend mit der Entwicklung eines UAS, bis hin zur europäisch umfangreichsten Aufstiegsgenehmigung über 3600 km², können Sie den entscheidenden Zeitvorteil erlangen, um im aufstrebenden Drohnenmarkt Erfolg zu haben.
Wir unterstützen Sie als zukünftiger U-Space Service Provider (USSP) in allen Bereichen der Flugführung und Freigaben. Profitieren Sie von unseren UTM Data Services, vom Wetterdienst bis zur elektronischen Sichtbarmachung und digitalen Luftlagebild.
Hatten-UAS German Flight Center ist das Erprobungszentrum für die unbemannte Luftfahrt, gelegen auf dem Verkehrslandeplatz Oldenburg-Hatten EDWH. Hatten-UAS kann jederzeit Unternehmen, Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben, Hochschulen und wissenschaftlichen Einrichtungen für Projekte und Produktentwicklungen für unbemannte Luftfahrzeugsysteme unterstützen. Mit 5500 m² Hallenfläche, lizensierten Luftfahrzeugprüfern und einer Betriebsfläche, die auch gemischten Betrieb bemannt/unbemannt erlaubt, erhalten Sie Alles aus einer Hand: von der Bodenerprobung bis zur Kundenpräsentation.
Für Ihren UAS-Betrieb unterstützt Sie die Flugschule Borkum durch qualifizierte Ausbildungen für Ihre Fernpiloten. Als einer der ersten Antragsteller auf ein „Light UAS Operator Certificate“ (LUC) unterstützen wir Sie beim Aufbau eines qualifizierten Flugbetriebs.
Besuchen Sie uns auf der AERO in Halle B4 (Stand 312, Bremen) und besprechen Sie mit uns, wie Ihre zukünftigen UAS-Anwendungen einen gelungenen Start hinlegen.
Für weitere Informationen steht Ihnen unsere Geschäftsführung um Herrn Harald Rossol und Herrn Markus Rossol gerne zur Verfügung. Sie erreichen uns per Telefon unter +49 421 34 14 94 und per Mail an brm@brm.de.
Wir freuen uns auf die Aero 2025 und ein Kennenlernen mit Ihnen.
Schaffen Sie es nicht zu AERO?? Dann sehen wir uns bei den Drone Days 2025
Die WLO Wirtschaftsförderungsgesellschaft für den Landkreis Oldenburg mbH veranstaltet das 10. Praxisforum Digitalisierung.
Am Freitag, 9. Mai 2025 findet im PFL in Oldenburg von 10.00 – 16.30 Uhr das zehnte „Praxisforum Digitalisierung“ statt.
Einzelheiten entnehmen Sie bitte anliegendem vorläufigen Programmheft (Quelle und weiterführende Informationen, Stand 31.03.2025).
IT-Service, UAS, USSP. AAM, Green IT und der Flugplatz Oldenburg-Hatten sind mit und durch Drohnen ein weiterer Aspekt der Transformation zur Digitalisierung.
Harald Rossol, b.r.m. IT & Aerospace GmbH
Von der unbemannten Luftfahrt mit Drohnen bis zum IT-Service Anmeldungen möglich unter Praxisforum Digitalisierung (begrenztes Kontingent).
Wir möchten heute auf das besondere Engagement unseres Verbandes UAV DACH – Association for Unmanned Aviation zu den Koalitionsverhandlungen aufmerksam machen.
Der UAV DACH – Association for Unmanned Aviation hat konkrete Maßnahmen und Leitlinien formuliert, die für die Drone-Economy von zukünftiger Bedeutung sind.
Mit der UAS-Leitstelle Bremen USSP und dem Erprobungszentrum Hatten-UAS German Flight Center auf dem Flugplatz Oldenburg-Hatten (EDWH) freuen wir uns über die zukünftige Entwicklung der Branche, besonders im Bereich des digitalen #Luftraum, #USSP und #BVLOS.
Diese Initiative des UAVDach ist ein weiterer wichtiger Beitrag zur Advanced Air Mobility Strategie.
Wir hoffen auf weitern Zuspruch aus der Drone-Economy und freuen uns diese und weitere Themen zur Zukunft der Luftfahrt auf der AERO und AERO Drones 2025 zu besprechen (Hallen-/Stand Nr. B4-312)
Die moderne Landwirtschaft steht vor vielen Herausforderungen: die Sicherung von Erträgen für eine wachsende Bevölkerung und der Schutz der Umwelt vor den Folgen intensiver Bewirtschaftung. Unbemannte Luftfahrtsysteme, allgemein als Drohnen bekannt, bieten eine Lösung, bei der sowohl Effizienz als auch Nachhaltigkeit gesteigert werden können.
Drohnen ermöglichen eine präzise Nutzung von Ressourcen in der Landwirtschaft, ein Ansatz, der unter dem Begriff „Precision Farming“ bekannt ist. Mit Sensoren und weiteren Technologien erfassen sie detaillierte Daten, die es Landwirten erlauben, Düngemittel, Wasser oder Pestizide gezielt dort einzusetzen, wo sie gebraucht werden. So werden Verluste minimiert und Erträge maximiert. Multispektrale Aufnahmen erleichtern zudem die Überwachung der Pflanzenentwicklung und liefern Frühwarnzeichen bei Nährstoffmangel oder Schädlingsbefall, sodass rechtzeitig Maßnahmen ergriffen werden können, bevor Schäden auftreten.
Ein weiterer Vorteil ist die Geschwindigkeit, mit der Drohnen große Flächen analysieren können. Im Vergleich zu traditionellen Methoden, die zeitaufwendig sind, liefern Drohnen in kürzester Zeit verwertbare Daten. Moderne Software wandelt diese Informationen in präzise Karten um, die Entscheidungen zur Feldbewirtschaftung und Ernteplanung erleichtern. Dies spart Zeit und schont Ressourcen.
Drohnen fördern auch die Nachhaltigkeit, da sie den Einsatz von Chemikalien wie Pestiziden reduzieren. Der gezielte Einsatz von Hilfsmitteln schützt nicht nur Böden und Gewässer, sondern minimiert auch negative Auswirkungen auf die Umwelt. Mechanische Verfahren zur Unkrautbekämpfung, die Drohnen unterstützen, senken den Bedarf an chemischen Mitteln weiter und fördern die Biodiversität sowie die nachhaltige Nutzung landwirtschaftlicher Flächen.
Die Einsatzmöglichkeiten von Drohnen in der Landwirtschaft sind vielfältig. Sie eignen sich zur Vermessung und Kartierung von Flächen, Überwachung von Wachstumsprozessen, Schädlingsbekämpfung und sogar für automatisierte Ernteprozesse. Besonders effizient arbeiten sie in Kombination mit autonomen Fahrzeugen, die den Arbeitsaufwand zusätzlich verringern.
Die Zukunft der Landwirtschaft wird zweifellos durch Technologien wie Drohnen geprägt. Sie helfen Landwirten, Kosten zu senken, Erträge zu steigern und gleichzeitig die Umwelt zu schützen. Trotz technischer Herausforderungen und hoher Anschaffungskosten überwiegen die Vorteile, sodass diese Technologie schon jetzt entscheidend zur nachhaltigen, effizienten und produktiven Landwirtschaft beiträgt.
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