Das U-Space Reallabor Nord-Westdeutschland und Deutsche Bucht. Die Herausforderungen und Lösung zur Nutzung von Drohnen in industriellen, universitären und zivilen Bereichen benötigen eine geordnete und koordinierte Nutzung des entsprechenden Luftraumes. Um dies zu ermöglichen wird eine neue Geozone innerhalb bestehender Lufträume geschaffen auf der Basis der Durchführungsverordnung EU-2021/664 und in die bestehende Luftraumstruktur eingebettet: Der sogenannte „U-Space“ als Fluggebiet für unbemannte Flugsysteme. Hierzu gehört ebenso die Bereitstellung der korrespondierenden Services für die Nutzung.
Die EU DVO 2021/664ff ist in Kraft getreten und befindet sich zurzeit im Rechtssetzungsverfahren. Hierfür hat das BMDV bereits ein Konzept zur Einrichtung von U-Spaces in Deutschland veröffentlicht (DEZ 2022). Um die Entwicklung realer U-Spaces voranzutreiben.
Es existieren verschiedene Ansätze für die Abgrenzung des U-Space: Ein erster Ansatz verfolgt die strikte Abgrenzung vom U-Space innerhalb des Luftraums hinsichtlich seiner maximalen Höhe und geographischen Ausdehnung. Dieser ist als erster Nutzungsansatz sinnvoll, wird perspektivisch dem zu erwartenden Drohnenflug-Ansprüchen aber nicht gerecht werden. Alternativ existiert ein integrierter Ansatz, für den diese strikte räumliche Abgrenzung keine zwingende Voraussetzung ist. Nur dieser integrierte Ansatz bietet einen vollständigen Entwicklungsumfang für den potentiellen Drohnenflug-Verkehr.
Ziel eines länderübergreifenden Projektes „U-Space Nord-Westdeutschland und Deutsche Bucht“ ist der sukzessive Aufbau von Luftraumstrukturen innerhalb derer der Betrieb von UAS einer erheblichen Koordinationsvereinfachung & -Automatisierung sowie Erhöhung der Sicherheit unter Berücksichtigung aller relevanten Luftraumnutzer erfährt. Für Fragen rund um das Projekt sprechen Sie gerne unseren U-Space Provider Herrn Markus Rossol an.
Wir arbeiten in verschiedenen Projekten an der Zukunft der unbemannten Luftfahrt. Entdecken Sie unsere aktuellen Projekte im Bereich “U-Space”.
Ein sukzessiver Aufbau der Fluggebiete wird das „U-Space Reallabor Nord-Westdeutschland und Deutsche Bucht“ ertüchtigen den integrativen Luftverkehr von bemannter und unbemannter Luftfahrt zu ermöglichen. Ausgehend von Drohnenerprobungszentrum Hatten-UAS, gelegen am Flugplatz Oldenburg-Hatten EDWH, ist eine erste Strecke über den Jadebusen bis in die Nordsee erschlossen worden. Für umfangreiche Informationen zu Genehmigungen und Betriebserlaubnissen für Ihre UAS (VLOS / BVLOS) steht Ihnen unser Senior Aerotechnical Consultant Maximillian Strauß zur Verfügung
Das U-Space Reallabor Nord-Westdeutschland und Deutsche Bucht wird in mehreren Schritten zum Vollumfänglichen Betrieb ausgebaut. Der Ausbau richtet sich dabei nach den spezifischen Bedarfen der einzelnen Teilnehmer und Akteure. In einer ersten Übersicht sehen Sie hier den Ausblick auf die Entwicklung dieses länderübergreifenden Projektes:
2023: Zusammenstellung und Einbindung aller relevanten Luftraum-Teilnehmer
2023-2024: BVLOS Bereiche Hatten – Deutsche Bucht inkl. Erprobungsbetrieb (rot)
2024-2025: BVLOS Bereiche Cuxhaven & Helgoland inkl. Anschluss an Phase 1 inkl. Erprobungsbetrieb (blau und grün)
2025-2027: Ausweitung und Anbindung weiterer Flugplätze wie z.B. Ostfriesische- Inseln, Leck und Nordholz inkl. Erprobungsbetrieb (Gelb) „Von Separation zu Integration“ Aufbau vollfunktionsfähiger „echter“ U-Spaces in der deutschen Bucht und Norddeutschland
Vision 2030 weitere Entwicklung in den jeweiligen aufgebauten U-Space(s) hin zur nahtlosen Anknüpfung an den „U4“ des SESAR ATM Masterplans ab 2035
Vielschichtige Unterstützung für das Projekt erfährt das U-Space Reallabor Nord-Westdeutschland und Deutsche Bucht unter anderem durch diese Stakeholder:
Für umfangreiche Informationen zum U-Space Reallabor Nord-Westdeutschland und Deutsche Bucht und ihre Beteiligungsmöglichkeiten sprechen Sie gerne unseren Geschäftsführer Herrn Harald Rossol an.
Hier finden Sie einen Einblick unserer Projektpartner
Bald ist es wieder soweit. Der diesjährige Niedersachsen Aviation Day 2023 findet am 07.09.2023 in Hildesheim statt. Allgemeines zum Niedersachsen Aviation Day Das Land Niedersachsen gilt als nicht nur als innovativer Standort für die Luft- und Raumfahrt sondern auch als Standort mit einer besonders ausgeprägten Unternehmenslandschaft im Bereich der General Aviation. Um die...
Für die Integration von Drohnen in den bemannten Luftverkehr nutzt der USSP verschiedene Sicherheitssysteme darunter auch das UTM, welches diese Aufgabe deutlich erleichtert. Was ist U-Space? Der sogenannte U-Space ist das Luftraumelement für unbemannte Flugsysteme (UAS). Dieser wird in die bisherigen Lufträume, welche überwiegend von bemannten Fluggeräten genutzt wurden,...
Zwei faszinierende Tage liegen hinter, der b.r.m. IT & Aerospace, und die Paris Air Show ist noch lange nicht vorbei. Bei dieser Gelegenheit möchte ich mich, Markus Rossol, mit b.r.m. IT & Aerospace bei den Standpartnern des Standes “Bremen City of Aerospace” für die großartige Zusammenarbeit bedanken! Sollten Sie noch keine Gelegenheit gehabt haben, so laden wir Sie...
Der erste erfolgreiche Tag auf der Paris Air Show ist nun zu Ende. Die b.r.m. IT & Aerospace, vertreten durch Markus Rossol, konnte hier viele interessante Gespräche mit internationalen Interessenten halten. Die „City of AEROSPACE““ aus Bremen schließt eine positives Resümee des ersten Tages. Auch einen besonderen Gast durften wir hier in Paris begrüßen. Andreas Mattfeldt MDB...
Zum Wiederaufleben der PAS nach der Pause, freut es mich besonders mit b.r.m. IT & Aerospace das “U-Space Reallabor Norddeutschland und Deutsche Bucht & UAS-Leitstelle Bremen USSP” zu präsentieren.Ich freue mich auf viele spannende Gespräche am Gemeinschaftstand Bremen City of AerospaceAVIASPACE Bremen e.V. Deutsche WindGuard GmbH Freie Hansestadt Bremen – Der...
Die Paris Air Show gilt als eine der bedeutendsten Luftfahrtmessen der Welt. Sie findet alle zwei Jahre auf dem Gelände des Le Bourget Flugplatzes im nördlichen Teil von Paris statt. Dieses Jahr erfolgt die Paris Air Show von Montag, den 19.06 bis Sonntag, den 25.06 und wird wie gewohnt von dem französischen Luftfahrtverband GIFAS organisiert. b.r.m. IT & Aerospace wird auch an der...
Für eine bessere Überwachung des Luftraumes kommt viel Technik zum Einsatz. Dazu gehört unter anderem das ADS-B, welches viele Aufgaben erledigt. Diese wird sowohl für den bemannten als auch für den unbemannten Luftverkehr eingesetzt. Die Automatic Dependent Surveillance – Broadcast wird verwendet damit sich die Flugsicherung ein klareres Bild von dem Luftraum verschaffen kann und...
Drohnen kommen für verschiedenste Zwecke zum Einsatz. Für die jeweilige Aufgabe der Drohne gibt es unterschiedliche Flugmanöver. Drohnen werden auch zunehmend für Werbezwecke mit Kameras verwendet. Für diesen Zweck gehören folgende 10 Manöver zu den meist genutzten. Einfache Flugmanöver für Aufnahmen aller Art Bei linearen Aufnahmen, die bei Videos typischerweise für Übergänge...
Land Niedersachsen erteilt BVLOS-Aufstiegsgenehmigung für 3600 Quadratkilometer großes Gebiet zur Drohnenerprobung Bremen, 30.05.2023: Die niedersächsische Landesluftfahrtbehörde hat jetzt die Aufstiegsgenehmigung für BVLOS-Flüge (Beyond Visual Line of Sight) von UAS (Unmanned Aircraft Systems) im nordwestdeutschen Raum erteilt. Die Genehmigung ist ein weiterer Meilenstein in der...
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