Die b.r.m. IT & Aerospace GmbH ist auf der Aero in Friedrichshafen vom 17. – 20. April 2024 auf unserem Gemeinschaftsstand des Landes Bremen in der Halle 2 (Stand 309, Bremen) dabei. Wir zeigen dort Dienstleistungen und Beratungen zu UAS, SORA, VLOS und BVLOS-Betrieb. Vom Betriebskonzept bis zur Genehmigung können selbst komplexe Aufgabenstellungen der unbemannten Luftfahrt erreicht werden.

Unser Team aus Luftfahrtexperten nimmt sich Ihrer spezifischen Anwendung der Advanced Air Mobility an, unabhängig an welchem Punkt der Entwicklung Sie stehen. Durch unsere jahrelange Erfahrung, beginnend mit der Entwicklung eines UAS, bis hin zur europäisch umfangreichsten Aufstiegsgenehmigung über 3600 km², können Sie den entscheidenden zeitvorteil erlangen, um im aufstrebenden Drohnenmarkt Erfolg zu haben.

Wir unterstützen Sie als zukünftiger U-Space Service Provider (USSP) in allen Bereichen der Flugführung und Freigaben. Profitieren Sie von unseren UTM Data Services, vom Wetterdienst bis zur elektronischen Sichtbarmachung und digitalen Luftlagebild.

Hatten-UAS German Flight Center ist das Erprobungszentrum für die unbemannte Luftfahrt, gelegen auf dem Verkehrslandeplatz Oldenburg-Hatten EDWH. Hatten-UAS kann jederzeit Unternehmen, Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben, Hochschulen und wissenschaftlichen Einrichtungen für Projekte und Produkt- entwicklungen für unbemannte Luftfahrzeugsysteme unterstützen. Mit 5500 m² Hallenfläche, lizensierten Luftfahrzeugprüfern und einer Betriebsfläche, die auch gemischten Betrieb bemannt/unbemannt erlaubt, erhalten Sie Alles aus einer Hand: von der Bodenerprobung bis zur Kundenpräsentation.

Für Ihren UAS-Betrieb unterstützt Sie die Flugschule Borkum durch qualifizierte Ausbildungen für Ihre Fernpiloten. Als einer der ersten Antragsteller auf ein „Light UAS Operator Certificate“ (LUC) unterstützen wir Sie beim Aufbau eines qualifizierten Flugbetriebs.

Advanced Air Mobility Initiative Nordwestdeutschland und Deutsche Bucht & UAS-Leitstelle Bremen (USSP)

Die Advanced Air Mobilty (AAM) ist die Integration von unbemannten oder autonomen Luftfahrzeugen in einen gemeinsamen Luftraum mit der bemannten Luftfahrt.

Ziel der Advanced Air Mobility Initiative Nordwestdeutschland und Deutsche Bucht (AAM-NW) ist der sukzessive Aufbau von Strukturen innerhalb derer der Betrieb von UAS einer erheblichen Koordinationsvereinfachung & -Automatisierung sowie Erhöhung der Sicherheit unter Berücksichtigung aller relevanten Luftraumnutzer erfährt. In einem U-Space Reallabor sollen die Erfahrungen für die Schaffung zukünftiger hochautomatisierter Betriebsstrategien gesammelt werden.

Besuchen Sie uns auf der AERO in Halle 2 (Stand 309, Bremen) und besprechen Sie mit uns, wie Ihre zukünftigen UAS-Anwendungen einen gelungenen Start hinlegen. Bremen feiert zusätzlich dieses Jahr 100 Jahre Flugzeugbau, am 2. Januar 1924 nahmen die „Focke-Wulf Flugzeugbau A.G.“ ihren Betrieb auf. 100 Jahre später ist Bremen einer der herausragenden Standorte in der europäischen Luft- und Raumfahrt und die zukünftige UAS-Leitstelle Bremen (USSP) leitet die weitere Zukunft der Luftfahrt, der unbemannten Luftfahrt ein.

Für weitere Informationen steht Ihnen unsere Geschäftsführung um Herrn Harald Rossol und Herrn Markus Rossol gerne zur Verfügung. Sie erreichen uns per Telefon unter +49 421 34 14 94 und per Mail an brm@brm.de.

Wir freuen uns auf die Aero 2024 und ein Kennenlernen mit Ihnen.

Die b.r.m. IT & Aerospace GmbH hat am 23. Februar 2024 erneut das renommierte EcoStep Zertifikat erhalten und sich damit als erstes Unternehmen mit einem Managementsystem für einen U-Space Service Provider (USSP) ausgezeichnet, eine Zertifizierung die die wichtigsten Normforderungen der ISO-Normen 9001, 14001 und 45001 zusammenfasst. Dies ist ein weiterer Meilenstein und ganz besonderer Moment für uns und unterstreicht unser Engagement im Bereich der unbemannten Luftfahrt. Mit dieser mehrfachen Zertifizierung wird unser Ansatz bei der Qualität, Umweltschutz sowie Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit ausgezeichnet.

U-Space-Service Provider (USSP)

Als U-Space Service Provider (USSP) wird b.r.m. IT & Aerospace eine entscheidende Rolle bei der Integration von unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS) übernehmen. Die Zertifizierungen nach EcoStep belegt dabei unser Engagement für höchste Standards in Qualität, Umweltmanagement und Arbeitssicherheit. Darüber hinaus bestätigt diese Auszeichnung unsere tägliche Arbeit innovative und sichere Lösungen im Bereich UAS und USSP zu entwickeln. Als erstes Unternehmen wurde das Managementsystem von b.r.m. IT & Aerospace für den Bereich U-Space Service Provider (USSP) zertifiziert.

EcoStep – Mehr als nur ein Zertifikat

Mit dem EcoStep Zertifikat wurden wir für ein Managementsystem ausgezeichnet, das international anerkannte ISO-Normen im Bereich Qualitätsmanagement, Umweltmanagement sowie Arbeits- und Gesundheitsschutz überprüft. Dafür wurde ein Audit durch die GUT Zertifizierungsgesellschaft für Managementsysteme mbH durchgeführt. Mit dieser Auszeichnung beweisen wir, dass der Einsatz innovativer Technologien und Verantwortung und Nachhaltigkeit miteinander vereinbar sind und sich nicht ausschließen.

Chancen von UAS mit b.r.m. IT & Aerospace nutzen

Die Chancen der unbemannten Luftfahrt sind enorm. Kontaktieren Sie uns gerne, um mehr über die Möglichkeiten von UAS, USSP und „Advanced Air Mobility“ zu erfahren.  Als zertifiziertes Luftfahrtunternehmen beraten und unterstützen Sie unsere Experten rund um unsere Geschäftsführer Herrn Harald Rossol sowie Herrn Markus Rossol bei Ihrem Sachverhalt. Sie erreichen uns per Telefon unter +49 421 34 14 94 und per Mail an brm@brm.de.

Die Advanced Air Mobility (AAM) ist ein Konzept der Luftfahrt, welches innovative Luftfahrttechnologien entwickelt und implementiert um die Sicherheit, Nachhaltigkeit und die Effizienz der Luftfahrt zu verbessern. Dies gilt sowohl für die urbane Luftmöbilität (UAM) als auch für die regionale Luftmobilität (RAM).

Durch die zunehmende Verstädterung verstärken sich die sozioökonomischen Disparitäten zwischen Stadt und Land, sodass es beim ländlichen Raum zu Schwierigkeiten bei der infrastrukturellen Anbindung und Versorgung kommen kann. Oftmals ist die Anbindung an den öffentlichen Personennah- und Fernverkehr mit Zügen und Bussen zeitlich begrenzt und Lieferungen von Waren sind sehr zeitintensiv. Dadurch leidet die Versorgungsqualität der Menschen und Unternehmen auf dem Land. Bereits jetzt werden Drohnen für landwirtschaftliche Zwecke auf dem Land genutzt. Sie messen Felder aus, erkennen und warnen mit Wärmebildkameras vor Rehen und weiteren Tieren, die sich im Feld verstecken.

Potential von Drohnen durch Advanced Air Mobility

Darüber hinaus könnte der unbemannte Luftverkehr aber auch weitere Schwierigkeiten in ländlichen Räumen beheben. Drohnen sind eine Möglichkeit die sozioökonomischen Disparitäten auszugleichen. Die Versorgung mit Drohnen ist in folgendem Konzept denkbar. Die Waren werden an ein zentrales Verteilerzentrum geliefert und dann gezielt und schnell mit Drohnen direkt zum Kunden weitertransportiert. Diese Art der Versorgung ist nicht nur schnell, sondern verbessert auch gleichzeitig dank der Advanced Air Mobility mit der Elektrifizierung der Drohnen die CO2 Bilanzen. Eine nachfragegesteuerte Zustellung kann durch Drohnen mit der Standortflexibilität ermöglicht werden. Zusätzlich können die Drohnen als Bestandteil der RAM die Beförderung von Personen an schwer erreichbare Orte übernehmen.

Zu Fragen rund um den Bereich Advanced Air Mobility nehmen Sie gerne Kontakt zu Herrn Markus Rossol auf.

Das Hatten-UAS German Flight Center ist der Standort für BVLOS Flüge und die UAS-Erprobung sowie für allgemeine Tests von Drohnen. Als Standort in Nordwestdeutschland verfügt das Hatten-UAS German Flight Center über die notwendige Aufstiegsgenehmigung und eine umfassende Infrastruktur für VLOS und BVLOS-Flüge mit UAS.

Ein wichtiger Standort für die Erprobung von BVLOS-Flügen mit UAS

Die notwendige Aufstiegsgenehmigung für BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) mit UAS (Unmanned Aircraft Systems) wurde der Flugschule Borkum GmbH durch die Landesluftfahrtbehörde Niedersachsen erteilt. Damit erreicht der Standort Hatten-UAS einen weiteren wichtigen Meilenstein in der Entwicklung einer Advanced Air Mobility (AAM) Strategie für ein U-Space Reallabors Nord-Westdeutschland und Deutsche Bucht mit der UAS-Leitstelle Bremen (USSP). b.r.m. IT & Aerospace GmbH unterstützt Sie gerne bei weiteren Fragen rund um die Themen unbemannte Luftfahrt und UTM sowie IT-Service.

Das Hatten-UAS German Flight Center bietet eine ideale Kombination aus IT-Service, U-Space Service Provider (USSP) Dienstleistungen und Infrastruktur für die Integration der UAS in den bemannten Flugverkehr. Das 3.600 Quadratkilometer große BVLOS Fluggebiet erstreckt sich vom Hatten-UAS über Nordwestdeutschland und Deutsche Bucht bis in die Nordsee. So setzt Hatten-UAS neue Maßstäbe für die Entwicklung von UTM, UAS und BVLOS-Strecken.

Förderung von UAS, BVLOS und UTM

Ein Schwerpunkt vom Hatten-UAS ist die Entwicklung von Lösungen für ein effizientes Zusammenspiel von UAS und der bemannten Luftfahrt. Dabei setzen wir auf die Fernidentifizierung mithilfe der Triangulation von Transpondersignalen. So lassen sich alle Objekte und Luftfahrtteilnehmer identifizieren und gleichzeitig die Sicherheit erhöhen. Darüber hinaus wird damit eine neue EU-Verordnung zur Fernidentifizierung von Drohnen erfüllt.

Die Flugschule Borkum GmbH ist ein essentieller Bestandteil des Hatten-UAS German Test Flight Centers. Mit einem ausführlichen Ausbildungsangebot für Piloten und Fernpiloten wird die Entwicklung und Sicherheit im Bereich UAS, VLOS, BVLOS und UTM gefördert.

Als U-Space Service Provider (USSP) sind wir offen für neue Kooperationen

Das Hatten-UAS German Test Flight Center ist ein Inkubator für die Bereiche UAS, UTM und BVLOS und ist offen für neue Kooperationen. Als U-Space Service Provider (USSP) unterstützen wir verschiedene Anbieter wie Unternehmen, Behörden oder wissenschaftliche Forschungseinrichtungen bei der Entwicklung und Erprobung von Drohnen. Für weitere Informationen steht Ihnen unsere Geschäftsführung um Herrn Harald Rossol und Herrn Markus Rossol gerne zur Verfügung. Sie erreichen uns per Telefon unter +49 421 34 14 94 und per Mail an brm@brm.de.

Sehr geehrte Damen und Herren,

liebe Freunde und Kollegen,

der Weihnachtsmann mit seinen treuen Rentieren hat die Integration in unsere Lufträume schon lange abgeschlossen und die Kinder warten erneut auf seine Ankunft.

Auch in der unbemannten Fliegerei wurde dieses Jahr stark an der Integration gearbeitet und vielleicht können wir bald Rudolph und seinen Kumpanen die Arbeit im weihnachtlichen Luftraum erleichtern.

Mit dem ausgehenden Jahr 2023 möchte ich Euch einen kleinen Rückblick auf die Advanced Air Mobility (AAM) Highlights die uns bewegt haben geben:

Vom 19.-22. April 2023 fand die Luftfahrtmesse AERO in Friedrichshafen statt. Mit dem Gemeinschaftsstand „Specific Made in Bremen“ und zahlreichen Partnern konnten wir die Kapazitäten und Aktivitäten in Bremen und Norddeutschland umfangreich darstellen. Wagt bitte einen Blick.

Die 54. Paris Air Show fand im Frühsommer statt. Im Schulterschluss mit den Akteuren der „Bremen – City of Aerospace“ konnten wir das Thema „U-Space Reallabor Nord-Westdeutschland und Deutsche Bucht & UAS-Leitstelle Bremen (USSP)“ einem europäischen und internationalen Publikum präsentieren und haben den regen Austausch zu UTM, ATM und weiteren Themen genossen. Einen kurzen Einblick findet Ihr hier.

In Bremen wartete die 13. Nationale Maritime Konferenz am 14. und 15. September 2023 mit einem breiten Spektrum von Innovationen für die Maritime Welt auf. Hier konnten wir umfangreich das Querschnittsthema unbemannte Luftfahrt im maritimen Kontext beleuchten. Impressionen

Wir konnten im Laufe des Jahres das Projekt SKADRO (Skalierbare Drohnen-Kommunikationssysteme für U-Space Gebiete) gewinnen und befinden uns hier, gemeinsam mit den Partner vom Fraunhofer Heinrich-Hertz-Institut und der TU Berlin, mitten in der Umsetzung. Mehr erfahren.

Bereits im Mai konnten wir die Projektidee „U-Space Reallabor Nord-Westdeutschland und Deutsche Bucht & UAS-Leitstelle Bremen (USSP)“ mit einem ersten Aufschlag ertüchtigen, rund um unser Hatten-UAS German Flight Center am Flugplatz Oldenburg-Hatten (EDWH).

Im Rahmen einer umfangreichen Genehmigung stehen uns nun 3600 km² Fluggebiet für BVLOS-Betrieb zur Verfügung. (Details)

Auch für das Jahr 2024 ist diese Genehmigung erteilt und wir freuen uns auf weitere spannende UAS Kampagnen im neuen Jahr.

b.r.m. IT & Aerospace wünscht Euch und Euren Familien ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

StartUP! Your UAS Mission in 2024

Es ist mal wieder soweit. Alle Jahre wieder findet die Mitgliederversammlung des UAV DACH e.V. statt. Dieses Jahr aus dem verschneiten Braunschweig

Der größte deutschsprachige Fachverband zum Thema “kommerzielle UAS Nutzung”, das ist der UAV DACH e.V. Die Interessen der Drone-Economy werden hier regelmäßig gegenüber der Öffentlichtkeit vertreten. Unser Herr Markus Rossol ist zudem Mitglied des Vorstandes

“Advanced Air Mobility” (AAM) bezieht sich auf ein fortschrittliches Transportsystem, das den Luftraum nutzt, um Menschen und Güter effizienter zu befördern.
Dieses Konzept umfasst eine Vielzahl von Luftfahrzeugen, darunter UAS, Drohnen, Lufttaxis und andere Arten von unbemannten und bemannten Fluggeräten und Systemen.

Hier sind einige Schlüsselaspekte von Advanced Air Mobility:

Elektrische und Hybrid-Antriebssysteme: Viele AAM-Fahrzeuge nutzen elektrische oder Hybrid-Antriebssysteme. Diese sind nicht nur umweltfreundlicher als traditionelle Verbrennungsmotoren, sondern ermöglichen auch leisere und effizientere Flüge.

Vertikaler Start und Landung (VTOL): Ein Großteil der AAM-Fahrzeuge ist für vertikale Starts und Landungen konzipiert. Dies ermöglicht es ihnen, in städtischen oder begrenzten Räumen zu operieren, wo herkömmliche Flugzeuge mit fester Tragfläche nicht eingesetzt werden können.

Autonomie: Viele AAM-Konzepte beinhalten einen gewissen Grad an Autonomie. Autonome oder teilautonome Flugsysteme können die Notwendigkeit menschlicher Piloten reduzieren und die Sicherheit durch Verringerung menschlicher Fehler erhöhen.

Integration in den städtischen Raum: AAM zielt darauf ab, sich nahtlos in bestehende und zukünftige städtische Verkehrssysteme zu integrieren. Dies umfasst die Entwicklung von Infrastrukturen wie Vertiports und die Integration in bestehende Verkehrssysteme.

Regulierung und Sicherheit: Die Sicherheit ist ein zentrales Anliegen bei der Entwicklung von AAM. Dies erfordert neue Regulierungsrahmen und Sicherheitsstandards, die von Luftfahrtbehörden weltweit entwickelt werden.

Anwendungsbereiche: AAM könnte in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden, darunter Personentransport, Lieferdienste, medizinische Notfalldienste und mehr.

Anwendungsbereiche: AAM könnte in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden, darunter Personentransport, Lieferdienste, medizinische Notfalldienste und mehr.

Advanced Air Mobility steht noch am Anfang seiner Entwicklung, aber es hat das Potenzial, die Art und Weise, wie wir reisen und Güter transportieren, grundlegend zu verändern, insbesondere in städtischen Gebieten.

Aus der Sicht der b.r.m. IT & Aerospace GmbH mit der UAS-Leistelle Bremen USSP ergibt sich mit der “Advanced Air Mobility” die Integration von bemannten und unbemannten Systemen.

Bei weiteren Fragen steht Ihnen unser Herr Markus Rossol gerne zur Verfügung.

Am heutigen Tage hatte sich das 5-köpfige DSGVO Expertenteam der b.r.m. zusammengefunden. Unter der Leitung von Herrn Harald Rossol, Herrn Markus Rossol sowie Herrn Marius Ammermann erhielt die b.r.m. heute das Testat zur DIN SPEC 27076 überreicht.

Das Testat wurde von den externen Sicherheitsexperten Herrn Thorsten Brendel sowie Herrn Daniel Köster überreicht.

Das ist aber nur der Anfang des sicheren Weges…

Auch wurde heute der Fahrplan zur anstehenden Prüfung und Zertifizierung nach ISO 27001 festgelegt. Es ist hier mit einer sehr kurzen Projektdauer zu rechnen.

Dies lässt sich ganz einfach auf die sehr guten und vorhandenen Zertifizierungen, Leitfäden, Managementsysteme als auch Assets bei der b.r.m. zurückführen. Der baldige Jahreswechsel bei der b.r.m. ist „genormt“

Eine perfekte Zwischenstation in Hatten (EDWH). Nachdem die Elektro-Akku´s am Mittwoch wieder beladen und startkar waren, ging es erfolgreich Richtung Hannover.

Bei strahlendem Sonnenschein landete heute der ELEKTRA TRAINER D-MYET auf dem Flugplatz Oldenburg-Hatten. Der Pilot Uwe Nortmann befliegt im Rahmen der e-Flight Challenge 7 unterschiedliche Flugplätze. Gestartet ist die D-MYET in Memmingerberg bereits am Dienstag und legte heute Nacht eine Rast auf der Insel Norderney ein.

Nach dem frühen Flug über die Küste Norddeutschlands traf die D-MYET gegen 10:30 Uhr auf dem Flugplatz Oldenburg-Hatten ein. Nach einer kurzen Ladepause des vollelektrischen Flugzeuges geht es weiter.

Die e-Flight Challenge 2023 wird heute auf dem Flugplatz Hannover Langenhagen erfolgen, mit dem ersten Einflug eines Elektroflugzeuges. Weitere Informationen finden Sie im Live-Ticker.